「干货」煤炭的特点和装运注意事项

时间: 2020-10-15 点击:101 次

煤炭的特点和装运注意事项

「干货」煤炭的特点和装运注意事项

煤炭的主要海上运输方式是散装运输,但有的时候也会使用集装箱运输。很多船东或者租家有专门的煤炭运输船队。出口煤炭的国家有印度尼西亚,澳大利亚,俄罗斯,哥伦比亚,美国,南非,蒙古,加拿大,哈斯科斯坦,莫桑比克;新西兰等国也会出口煤炭。

就煤炭性质及装运注意事项浅谈下面几点, 希望能够对安全航运有所裨益;也希望大家斧正并指导。

「干货」煤炭的特点和装运注意事项

1. 煤炭(沥青质的及无烟的)是一种由非晶形碳和碳氢化合物组成的天然固体可燃物质, 其主要成分是固定碳,挥发物(一氧化碳,硫,氢,氧,磷,甲烷等)及灰分等;散货密度差异比较大,从每平方米644公斤到1266公斤不等(积载因数每吨从0.79立方米到1.53立方米不等),尺寸最大的一般在50毫米, 煤炭在IMSBC规则中的类别是MHB, 组别是B(和A)组。其与海运有关的特性有:

1) 会产生可燃易爆气体。

煤炭会产生甲烷气体,由于甲烷比空气轻而积存于货舱的上部, 当空气中的甲烷含量达到4%到17%时便可达到爆炸极限(在正常气压下,甲烷在空气中的爆炸极限是4%-5%,上限是15%-17%,甲烷在空气中的浓度达到9.5%时会发生最强烈的爆炸, 其中氧浓度降低时爆炸下限变化不大而爆炸上限明显降低,当氧气浓度低于12%时,混合气体就是去爆炸性),遇到如电火花或摩擦火花、火柴或点燃的香烟等明火而爆炸。煤炭中的粉尘在空气中的含量达到一定的比例时(一般10 到30克/立方厘米)遇到明火也会爆炸。

注:可燃物质(可燃气体、蒸气和粉尘)与空气(或氧气)必须在一定的浓度范围内均匀混合,形成预混气,遇着火源才会发生爆炸,这个浓度范围称为爆炸极限,或爆炸浓度极限。可燃性混合物的爆炸极限有爆炸(着火)下限和爆炸(着火)上限之分:分别称为爆炸下限和爆炸上限。上限指的是可燃性混合物能够发生爆炸的高浓度。在高于爆炸上限时,空气不足,导致火焰不能蔓延不会爆炸,但能燃烧。下限指的是可燃性混合物能够发生爆炸的低浓度。当气体浓度太低,没有足够燃料来维持爆炸;当气体浓度太高,没有足够氧气燃烧。气体只有在两个浓度之间才可能引爆,这两个浓度称为爆炸下限(LEL)、爆炸上限(UEL),惯以百分比表示。它们是气体的爆炸极限(又称爆炸界限)。